LBST und Deutsche Aircraft setzen auf nachhaltige Flugkraftstoffe
Die Studie vergleicht die Produktionskosten und Treibhausgasemissionen von Flüssigwasserstoff (LH2) und Power-to-Liquids (PtL) in der Luftfahrt. Sie konzentriert sich dabei auf die Produktion von strombasierten nachhaltigen Flugkraftstoffen (e-SAF) in verschiedenen Regionen. Die Ergebnisse der Studie ergänzen bestehende Konzeptstudien auf Flugzeugebene und bieten wichtige Einblicke in die Bereitstellung nachhaltiger Flugkraftstoffe.